日期:[2017年11月15日] -- 南充日报 -- 版次:[A4]
铁路:每天从南充经过的客运列车一共89趟;机场:共开通15条航线;高速公路:已建成高速公路10条,条数、里程均为全省第二

内畅外联 南充力建国家综合交通枢纽

●本报记者 李奎
  因近日打算去深圳,11月12日上午,市民赵俊平上网查询发现,南充至深圳的航班每天达到了3班。“如今在南充出行,不仅铁路、高速公路四通八达,乘坐飞机出行,也能够直达北上广深等多个城市。”赵俊平感慨。
  铁路:每天从南充经过的客运列车一共89趟;机场:共开通15条航线;高速公路:已建成高速公路10条,条数、里程均为全省第二。
  建设成渝第二城,交通需先行。记者从市交通运输局获悉,随着交通优势的凸显,如今南充响亮提出交通建设新的目标,即根据“畅通对外大通道、疏通市域内循环”的要求,通过加快实施“一场、二铁、三轨(三桥)、四港、五路、九高”等20余个重大项目,将南充建设成为国家综合交通枢纽。

A 内畅外联 条条通衢促发展
  11月11日,在南充一家保险公司上班的市民赵莉和两个闺蜜一起出发到兰州度过了周末。当天11时25分,3人在南充火车北站乘坐K1503次列车,经过8个多小时的旅途后到达兰州。此时,兰州的夜生活刚刚开始,3人在兰州吃了地道的兰州拉面、手抓羊肉等特色美食。12日上午,她们又逛了兰州城,购买了特色纪念品,11时50分,她们从兰州火车站搭乘K1584次列车返回南充。“一个周末,就能到兰州旅游一次,好方便。”赵莉在微信“朋友圈”中写到。
  自从兰渝铁路全线通车后,到南充来的兰州游客也越来越多。上个周末,记者在阆中古城就碰到了来自兰州的一对情侣,相约游览阆中古城。他们说,按照行程计划,就是到阆中来过个周末,感受古城文化。
  南充火车北站一负责人认为,兰渝铁路运行动车后,南充至兰州的时间将缩短到5个小时,市民们往返于南充和兰州,将更加便捷。
  不仅仅铁路通达全国,如今,南充市民的出行方式也越来越丰富。在市内一家通讯公司上班的赵俊平计划利用年假时间,到深圳去看朋友。12日上午,他查询南充机场的航班信息发现,每天飞往深圳的航班有3班,立即购买了13日南充飞往深圳的机票。
  “在南充出行,不仅铁路、飞机十分便捷。驾车出行,南充境内的高速公路和全国的高速公路基本已经连成了网,从南充出发,通过高速公路可以到达全国各地。”市交通运输局总工程师谭晓斌说。

B 优势凸显 构建立体交通网
  一组数据凸显出南充的交通优势。统计显示,如今每天从南充经过的客运列车一共有89趟,每天从南充火车站经过的货运列车达80趟。在客流方面,南充火车站年发送旅客500余万人次,南充火车北站日均客流量为5000余人次。乘火车从南充出发,可到达北京、上海、广州、深圳、杭州、武昌、东莞、乌鲁木齐、阿克苏、西宁、昆明、兰州等城市。
  在航空运输方面,如今南充机场已经开通至北京、广州、深圳、上海、昆明、西安、三亚、杭州、拉萨、南宁、天津、贵阳、济南等15条航线。统计数据显示,2016年南充机场实现旅客吞吐量60万人次,在全国通航219个机场排名96位,货运吞吐量3100余吨,排名80位。今年以来,南充机场旅客吞吐量保持了20%以上增长势头,目前,最繁忙的南充飞深圳航线,每天飞行航班3班。随着航班的增加,预计南充机场全年旅客吞吐总量将超过70万人次。
  高速公路方面,截至目前,南充已经建成通车高速公路为10条,通车里程500余公里,无论是高速公路条数,还是通车里程,均居全省第二。
  谈及南充的交通优势,市交通运输局局长刘本良认为,南充具有公路、铁路、民航、水运、管道五大运输工具,这将为南充建设成渝第二城打下坚实的基础,提供有力支撑。

C 宏伟目标 建设国家综合交通枢纽
  今年2月3日,《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》正式印发,将综合交通枢纽划分为国际性综合交通枢纽、全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽三大类。目前,南充根据自身优势条件,明确提出加快创建全国性综合交通枢纽。何为国家综合交通枢纽?据介绍,国家综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、水运、运输管道等为一体的水陆空协同枢纽体系。
  为了实现这一目标,南充提出了加快实施“一场、二铁、三轨(三桥)、四港、五路、九高”等20余个重大项目,概算投资1100亿元。
  据介绍,为了加强县域同主城区的联系,我市建设的顺蓬营、西顺嘉、顺仪公路正在按照建双向六车道的标准进行工可报告编制。这三条一级公路建设是市委实施“155发展战略”,建设成渝第二城的重点项目,是实施南西蓬一体化发展的重要支撑。
  在市域内农村公路建设方面,我市明确提出新改建农村公路6000公里以上,建成渡改桥64座,实现县道达到三级以上、乡道达到四级以上公路标准。
  目前,我市正在实施机场航站楼改造工程。建成后,南充高坪机场将拥有航站楼1.3万平方米以上,可满足年旅客吞吐量100万人次,年货运吞吐量6000吨。在航线开通方面,下一步,我市将有计划、有步骤地开通南充至厦门、长沙、丽江等国内航班,加密现有航班,初步构建起联结东西、沟通南北、覆盖全国主要区域的航线网络。
  在铁路方面,我市正在开展汉巴南铁路、蓉京高铁两条铁路的前期工作,有望于2018年内开工。
  在航道运输方面,将加快嘉陵江航运配套一、二期工程建设,近期达到四级航道标准,远期提升至三级航道,发挥嘉陵江———长江黄金水运大通道的作用。
  刘本良认为,这些重大交通项目实施后,我市将全面构建起铁路、公路、水运、航空等多种运输方式互联互通、结构合理、内畅外联、覆盖城乡的现代综合交通运输体系,综合交通运输能力将达到西部领先、全国前列。

 
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